巴拿马运河管理方宣布，运河的日常运营完全由中国公司——中巴运河开发公司负责，中国并未参与运河的实际运营。
中国没有参与运营
标题：巴拿马运河管理方：中国没有参与运河运营
自2017年5月14日以来，关于巴拿马运河管理方是否允许中国船只使用其设施的消息不断发酵，巴拿马运河管理局（CPC）的声明明确表示，中国并未参与巴拿马运河的运营或管理，中国船只仍需按照正常流程通过该运河。
巴拿马运河是连接太平洋与大西洋的关键航道，全长约82.2公里，是全球最重要的航运通道之一，据国际船舶网报道，2021年，有超过14000艘船舶通过巴拿马运河，其中约有50%的船舶由亚洲运营，而中国在其中扮演着重要角色，中国船只频繁通过巴拿马运河，为中国经济提供了巨大的便利，同时也促进了全球贸易的发展。
中国对巴拿马运河的依赖程度逐渐加深，根据《环球时报》的报道，近年来，中国出口到欧洲、北美、南美以及非洲等地的货物中，约有四分之一的货物通过巴拿马运河运输，中国船只通过巴拿马运河的次数逐年递增，这表明中国对于这条重要航道的需求日益增长。
巴拿马运河管理局（CPC）在一份声明中强调，中国船只仍然需要遵守巴拿马运河的通行规定，支付相应的通行费用，并接受相关检查和监管，这一声明澄清了此前关于中国船只需要与巴拿马方面签订特殊协议才能通过运河的误解。
尽管巴拿马运河管理局已经明确表示，中国船只无需与巴拿马方面签订任何特殊协议，但一些媒体和公众仍然存在误解，有观点认为，中国船只可以通过与巴拿马方面签署协议的方式，获得特殊待遇，这种说法并不准确，巴拿马运河管理局的声明指出，所有通过运河的船只都需要遵守相关规定，无论其所属或公司背景如何。
巴拿马运河管理局还表示，他们不支持对中国船只实施额外收费或提供特殊优惠的提议，这一立场反映了巴拿马运河管理局对公平原则的坚持，以及他们希望确保所有船只都能平等享受巴拿马运河所提供的服务和设施。
巴拿马运河管理方明确表示，中国船只无需与巴拿马方面签订特殊协议即可通过运河，中国船只仍然需要按照正常的程序和规定通过巴拿马运河，以确保其航行安全和顺利，这一声明有助于消除公众对巴拿马运河管理和运营方面的疑虑，也有助于进一步促进中国与巴拿马之间的贸易往来和经济合作。
随着全球化的深入发展，各国之间的经贸联系日益紧密，中国作为世界上更大的货物出口国之一，巴拿马运河在国际贸易中的重要性不言而喻，随着中国在全球经济中的影响力不断增强，预计会有更多中国船只通过巴拿马运河，保持巴拿马运河管理方与中国之间的良好沟通与合作，对于维护全球航运秩序和促进国际贸易具有重要意义。
